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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者張淑伶上海28日電)中國大陸的計程車及網約車改革方案今天出爐,網路預約叫車軟體確定合法,但駕駛員和車齡必須符合規定,符合條件的私家車也可以轉成網約車。
當前優步(Uber)之類的網路叫車平台衝擊各地的計程車產業,大陸的計程車改革及網約車管理辦法,終於在醞釀兩年後公布。新規給予網約車合法身分,將網約車車輛登記為「預約出租客運」。
澎湃新聞報導,中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍說,這是全世界首部為分享經濟立法和正名的法規,代表監管層對新事物和分享經濟的認可,大陸網約車市場將走向規範化。
人民日報則報導,大陸網約車新政認定,網路叫車平台不只是提供訊息撮合的服務,還直接組織車輛運營、分配工作任務、決定收益分配和執行駕駛員管理等,是客運服務承運人,因此需要承擔承運人責任,保障司乘各方的合法權益。
新政規定,網約車駕駛員須滿足無交通肇事犯罪紀錄、無危險駕駛犯罪紀錄、無吸毒紀錄、無飲酒後駕駛紀錄、無暴力犯罪紀錄等條件。
車輛報廢管理方面,網約車行駛里程達到60萬公里時強制報廢。行駛里程未達到60萬公里但使用年限達到8年時,退出網約車經營。
平台公司可根據工作時間、服務頻率等特點,與駕駛員簽訂多種形式的勞動合約或協議,滿足網約車靈活用工需求。
在定價方面,除非地方政府認為有必要實行政府指導價,不然網約車一律實行市場價格。
中國大陸現有的計程車都是由公司經營,車輛也屬於公司,司機每日需繳交一定金額的「份子錢」,在網SALE約車的競爭下好評,計程車司機更備受壓力。
今天公布的計程車改革方案,包括改革經營權管理制度,要求確定經營期限,逐步取消經營權有償使用費。
此外,調整份子錢,透過構建企業和駕駛員運營風險共擔、利益合理分配的經營模式,降低過高的承包費和抵押金等,有效降低駕駛員負擔。1050728
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